اگر نصب مهره سخت باشد، افتادن آن نیز دشوارتر است. در بیشتر موارد، این غیر قابل تردید است. با این حال، گشتاوری که باعث میشود بست با ایمنتر نصب شود، با تمام نیروهایی که ممکن است بست را شل کند، مقابله نمیکند. هنگامی که گشتاور جبران شد، فقط زمان زیادی است که از بین برود.
عوامل زیادی وجود دارد که بر عملکرد اتصال دهنده ها تأثیر منفی می گذارد، مانند: نیروی خمشی، خوردگی، شکنندگی هیدروژن، حرکت مفصل، نیروی کنجکاو، بار ضربه ای تند، دمای شدید و لرزش. نحوه کنترل این اثرات منفی مدتهاست که افراد را دچار مشکل کرده است. بنابراین، مهره قفل استفاده شده است زیرا به طور خاص برای جلوگیری از شل شدن طراحی شده است.
همیشه تشخیص داده شده است که راه برای اطمینان از ایمنی کافی برای اتصال پیچ استفاده از ترکیب دو مهره مستقل است: ابتدا مهره نازک تر را سفت کنید و سپس مهره ضخیم تر را ببندید. با این حال، این روش همچنان نیاز به بازرسی و سفت کردن منظم دارد، زیرا در حین استفاده به بست برای شل شدن آن نیرو وارد شده است.
نمونه ای از بست های مورد استفاده در راه آهن را ذکر کنید. ریل ها باید به طور مداوم در برابر مقدار زیادی ارتعاشات ناشی از عملکرد قطار مقاومت کنند و در عین حال یکپارچگی قطعات اتصال را حفظ کنند. در طول تاریخ، تصادفات راه آهن اغلب به دلیل آسیب به قطعات اتصال رخ می دهد و این آسیب ناشی از شل بودن بست ها است. با این حال، این شلی را می توان با فناوری ضد شل شدن حل کرد.
با گذشت زمان، مهره تک قفل به طور مداوم بهبود یافته است. مهره درج فیبر یک مهره قفلی اولیه طراحی شده و سلف مهره ورودی نایلونی است. اصل کار این نوع مهره قفلی از طریق ترکیب پلاستیک و رزوه تعبیه شده در مهره می باشد. هنگامی که مهره سفت می شود، شروع به فشردن پلاستیک می کند و باعث می شود پلاستیک نخ خارجی را محکم گاز بگیرد. این روش تا حدودی مؤثر است، اما این نوع بست فقط یک بار قابل استفاده است و در برابر تأثیرات محیطی مانند دما، خوردگی شیمیایی و رطوبت حساس است.
